辽宁信息网欢迎您!
辽宁信息网>科技>正文

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

2020-08-08 06:56:07 来源: 阅读:-

本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人赵小查。

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

开门见山,驾仕派认为,威马和Isdera是在正确的时间所遇到正确的合作对象,威马在正式下线之前需要有故事的合作伙伴背书,而Isdera创始人Schulz先生则在驾仕派对他的采访中明确表示:

Isdera接下来不会再做燃油车,而会全面转向电气化:只做电动汽车。

77岁的Schulz先生这番话,并不是在为威马的电动车背景站台,稍微了解一下Isdera的历史你便会记住一个关键知识点:这个品牌的诞生完全就是基于Schulz对速度的极致追求,Schulz 先生的信条就是简单的一句“我一生都在研究如何让汽车跑得更快”。

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

需要知道的是,将设计和工程、制造能力集于一身的Schulz先生并不是一个偏执的发动机狂人,驾仕派在对现场几台Isdera经典车型简单研究后就可以看到,这些车型的发动机大多来自于奔驰,性能最佳的几台发动机则直接来自于未被奔驰收购前的AMG。驾仕派看来,Schulz先生最强的地方在于将个人的设计天赋变成时速表上的数字,完全经过他重新设计的外观,匹配当时市面上最好的发动机,力求让每一款出自Isdera的汽车都成为当时市面上跑得最快的车型。

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

如何做到这一点?其核心就在于追求最小的风阻系数——从名噪一时的经典车型CW311命名方式就可以看出,这台能够达到320km/h极速的车型拥有极佳的空气动力学性能,风阻系数只有0.311。其后,Isdera又推出了commendatore 112i车型,更是达到0.306的风阻系数,轰动了汽车行业。

说Schulz先生是汽车狂人一点儿也不过分,最夸张的是,他不是只会在纸上天马行空的空想家,而是还能够亲手将图纸变成现实的工程师。念大学的时候他就说过课本满足不了他,于是在家里的洗衣房就开始亲手打造第一台属于自己的GT跑车。而除了汽车之外,Schulz先生还有许多令人脑洞大开的作品,比如一台为兄弟俩而量身打造的双人极速摩托,为了实现最低的风阻,它甚至需要驾驶者趴在里面通过潜望镜开车。

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

回到当下,毕生追求“让汽车跑得更快”的Schulz先生毫无疑问地会对电动汽车时代敞开怀抱,毕竟由于电动机的输出特性,电动汽车在极速上的潜力远比传统燃油车大得多。

而回到威马本身,8月5日,威马汽车公布了首款量产车产品信息,首款量产车定义为“大众化智能电动车”,威马汽车将其定位于20万元区间的纯电动智能化SUV车型。威马和Isdera之间无疑在理念上结成最佳组合:用Isdera在设计制造领域的丰富经验,让威马的电动汽车从设计上领先对手,因此,除了“大众化智能电动车”这个关键词之外,“跑得更快”、“极速最快”也可望成为威马量产车型身上的标签。

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

不要小看这个标签,特斯拉凭什么一炮而红?不就是堪比超跑的加速性能大大刺激了驾驶者的肾上腺激素么?超前的前卫设计也让特斯拉辨识度极高、极具高级感——可以说,对于这两点,Isdera实在是太擅长了。毕竟在50多年来,Schulz先生一直在做的就是这些事。

此外,驾仕派在现场对Isdera车主的采访可以佐证这个品牌的牛逼,驾仕派采访的这位车主来自瑞士,他是1983年Isdera首款量产车型spyder的首位车主。当年买下这台车的十万马克足够买下当时最贵的跑车。这还不算完,为了这台定制车型,他需要频繁从瑞士往返德国与Schulz先生及其团队沟通,无论是座椅还是驾驶踏板,均根据他的身材进行完完全全的定制。

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

驾仕派看到,这台超过30年车龄的老爷车车况相当赞,这位车主也表示自己尽管拥有几十台各类车型,但这台spyder却是他不容置疑的最爱——甚至他表示他的儿子在早就等着继承这台完美的车了。值得一提的是,这台车尽管当年售价高昂,在近年的拍卖市场上也表现不俗,车主表示一台正常车况的spyder现今价格已经至少翻了三倍,由于他拥有的是第一台spyder,于他而言,“这是无价之宝”。

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

驾仕总结:

这是最令我感动的一场采访。在一座历史超过1000年的庄园,听一位77岁的老人讲他对未来的规划——是的,不是回忆过去,而是展望未来,你能想象即使在77岁的年龄,他依然有改变世界的冲动么?

我想,威马创始人、董事长兼CEO沈晖先生的话最能代表我的心声:“我个人非常欣赏Isdera创始人Schulz先生的汽车设计和工程制造能力。先生在对汽车的狂热与坚持以及他身上那种德国‘艺匠’特有的极致产品精神,值得我们新一代汽车人学习。”

威马为什么和Isdera合作?纯电动SUV和跑车又有什么关系

笔者与Schulz先生的合影

什么是“艺匠”?工匠是按照图纸去用心制造的工人,艺匠则是赋予作品灵魂的人。他一生只追求一件事:设计和制造最快的速度机器。幸运的是,未来也一样善待这样有梦的人,电气化时代的到来,让追求极致的空气动力学设计变得前所未有地重要。威马和Isdera的结合,不仅为产品本身赋予了非凡的想象空间——他们的故事更将激励一代汽车人。

梦想无价,而将梦想变成现实的能力,是人类最伟大的能力,也是推动时代不断向前的那股力量。

本文为企业推广,本网站不做任何建议,仅提供参考,作为信息展示!

推荐阅读:微软平板电脑surface

网友评论
请登录后进行评论| 0条评论

请文明发言,还可以输入140

您的评论已经发表成功,请等候审核

小提示:您要为您发表的言论后果负责,请各位遵守法纪注意语言文明

回到首页 回到顶部
辽宁信息网 关于我们| 联系我们| 招聘信息| XML地图| 网站地图TXT
免责声明:辽宁信息网所有文字、图片、视频、音频等资料均来自互联网,不代表本站赞同其观点,本站亦不为其版权负责。相关作品的原创性、文中陈述文字以及内容数据庞杂本站无法一一核实,如果您发现本网站上有侵犯您的合法权益的内容,请联系我们,本网站将立即予以删除!
Copyright © 2012-2019 http://www.lninfo.net, All rights reserved.